電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）といったエコカーの販売が中国で大幅に増加している。中国政府が本腰を入れ始めた政策主導のエコカー普及政策が販売を後押ししており、2014年1～9月の累計販売台数は前年同期の6900台から4.3倍の3万台超に拡大した。中国資本と外資の自動車メーカーが競うように、15年からエコカーの現地生産を拡大しようとしている。15年の中国エコカーの製造と販売は10万台の大台に乗る見通しだ。

　中国で最も売れているエコカーはBYD（比亜迪汽車、広東省深セン市）のPHV「QIN（秦）」で、1～9月期に9473台が販売された。2位はチェリー（奇瑞汽車、安徽省蕪湖市）のEV「QQ3」で約5600台、3位は衆泰汽車（浙江省永康市）のEV「知豆E20」で約4450台。中国ではトヨタのプリウスのようなハイブリッド車（HEV）ではなく、政府の補助金を受けられるEVとPHVの販売が圧倒的に多い。
　BYDは13年12月にPHV「秦」を発表し、14年9月には1700台を販売した。販売価格は18.98万元（約353万円）で、同社のEV「e6」よりも4割安い。中央と地方のエコカー補助金計6.65万元（約124万円）を引いた実際の購入費用は12.33万元（約229万円）まで安くなる。9月から始まったエコカー限定の車両税の免税により、さらに1万元（約18万円）以上安い価格で購入できる。中国で販売登録されているエコカーは約150モデルあるが、実に3台に1台が「秦」というくらいの人気だ。

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