車載カメラ、3眼式が本格普及へ
センシングカメラは2桁成長、CISは開発競争激化
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日産自動車は、先進の運転支援システムである「プロパイロット2.0」を搭載した新型「スカイライン」を発表した。フロントセンシング用の3個にアラウンドビューモニターの4個を加えた7個のカメラに、フロントと両サイドを監視する5個のミリ波レーダー、さらに12個の超音波センサーで車両の周囲360度をセンシングするシステムとなる。これにより、高速道路の同一車線内での走行でハンズオフを実現（ドライバーは常に前方を注意し、状況に応じて直ちにハンドルを操作できる状況にある必要がある）。いよいよ自動運転時代の幕が切って落とされた。
今回、日産がプロパイロット2.0で初めて採用したのが、モービルアイ製の3眼式カメラモジュール「トライカム」。3つのカメラにより150度、54度、28度という3種類の画角・検知距離が異なる映像を取得することで、横方向をより広く、車両前方をより遠くまで認識できるようにしている。トライフォーカルとも呼ばれるこの3眼式カメラモジュールは、モービルアイとZFの共同開発により製品化されたもので、テスラやBMWの一部車種で採用されている。
（以下、本紙2019年7月25日号1面）
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