2016年度における車載部品メーカーの業績を見ると、各社ともほぼ堅調に売上高を拡大したことにより、上位勢では大きな順位の変動はなかった。高成長を記録したZFフリードリヒスハーフェンは、15年にTRWオートモティブを買収し、事業統合したことにより事業領域が拡大。ボッシュやデンソーと同様、総合システムサプライヤーとして名乗りを上げ上位を大きく追い上げており、各社の技術開発競争がさらに激しさを増している。

　車載部品メーカーとして引き続きトップを走るボッシュのモビリティーソリューションズ部門の16年売上高は前年比5.5％増の439億ユーロとなり、自動車産業の平均成長率約3％を上回った。同社の強みは、総合ティア1として自動車の電動化、自動化、コネクテッド化などに向け、新たな技術を提供できる点にある。16年にはADAS（先進運転支援システム）関連の売上高が初めて10億ユーロを上回り、受注額は35億ユーロに達している。
　自動運転では、ダイムラーと共同で都市部での完全自動運転やドライバーレスカーの実現に向けた取り組みを進めており、20年代の実現を目指している。日本でも自動運転技術の開発を加速しており、16年に日本の自動車メーカーをサポートするシステム開発部門を立ち上げている。

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