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2019/9/24(2313号)主なヘッドライン
すごいぞ!京浜東北沿線開発       
複合型街づくりが進行

「横浜市現市庁舎街区活用事業」のイメージ
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 大宮(埼玉)~大船(神奈川)駅間をつなぐJR東日本の京浜東北・根岸線で、多機能を備えた大規模な街づくりが活発化している。2020年春には田町~品川駅間に「高輪ゲートウェイ駅」が開業し、さらなる発展を期待させる。都心部において、大きな役割を担う京浜東北・根岸線の開発や街づくりを探る。

■東京、神奈川エリアの駅周辺開発が活発
 京浜東北・根岸線は、大宮~横浜駅間を「京浜東北線」、横浜~大船駅を「根岸線」とする路線で、1都2県の主要駅をカバーしている。都心部は山手線と並走、ターミナル駅では他路線も乗り入れるなど、利便性の高い路線である。
 居住者や利用者も多く、主要な場所を走る路線のため街づくりが進む。埼玉エリアも大宮駅、浦和駅、川口駅などで再開発が進行中だが、注目は東京、神奈川の2エリアにおける開発で、中でも東京は、東京駅と浜松町駅(一部ゆりかもめ線の竹芝駅含む)周辺、神奈川は横浜駅および関内駅周辺での大型開発が目立つ。

(以下、本紙2019年9月17日号1面)



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